b by Demétrio

Muito bom o encontro de Rolante, principalmente por ser o primeiro. Boa estrutura, muita gente prestigiando e, é claro, motos para todos os gostos. Mas para não dizer que estava perfeito, a questão do estacionamento e acesso ao local estava confuso.  O único defeito imperdoável foi permitir que o som tocasse sem parar, os piores funks de todos os tempos (supondo que fosse possível fazer a distinção entre o monte de b.... que é essa "música"). Destoando totalmente do espírito motociclista.  E, como o nome diz, era um evento motociclístico com acompanhamento da especialidade da região: a cuca. Não a Cuca do Sitio do Pica-pau amarelo, mas a saborosa cuca de Rolante. Aos organizadores e população de Rolante, nossos parabéns pela bonito evento. E como tem acontecido em muitos encontros, a polícia fazendo o seu trabalho para coibir os excessos com o acelerador, recolhendo uma grana aos cofres públicos e na nossa volta, no trecho entre Rolante e Taquara dois jaspions demolira...

Como ler as medidas de um pneu de moto? Por que existem duas maneiras? Hoje em dia existem dois modos de expor a medida de um pneu de moto, o sistema métrico e o sistema alfanumérico. O sistema alfanumérico foi o primeiro sistema a ser utilizado, mas como hoje o mais utilizado em outras modalidades é o sitema métrico, o sistema oficial de especificar a medida vem utilizando ele para facilitar ao consumidor. Como exemplo o sistema métrico aparecerá assim: 160/70VR16 ou 170/60R16V Funciona como com as medidas dos pneus de carro passageiro. 160 mm ou 170 mm significa a largura da banda de rodagem (tread) do pneu. 70 ou 60 é o perfil. (Perfil % = Altura / Largura) Sendo: Altura = 0.70 * 160 mm = 112 mm R16 nos dois casos exemplificados acima, significa que o aro tem 16 polegadas de altura O interessante é que o sistema é métrico, mas ainda assim o aro está medido em polegadas. A letra V indica o índice de velocidade máxima que o pneu pode atingir. A letra R indica q...