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LESÕES MAIS COMUNS EM ACIDENTES DE MOTOS

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A IMPORTÂNCIA DOS EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA PARA MOTO

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No cenário urbano, no dia a dia, nos passeios de final de semana na estrada , nas viagens, ou em qualquer situação: para motociclistas, segurança nunca é demais. Hoje em dia, existem diversas empresas com milhares de ofertas de produtos para a segurança sobre duas rodas no Brasil.  Os equipamentos de segurança para moto garantem proteção em imprevistos que todos os motociclistas estão sujeitos. Mas é possível se manter protegido e com estilo . A seguir, explicaremos qual é a importância de cada um dos itens essenciais para transitar com segurança e com a consciência tranquila. Capacete O capacete é o item primordial na proteção de um motociclista, e seu uso é regido por lei. Ele protege os olhos e o rosto de sujeiras do asfalto — como pedras e insetos —, garantindo a segurança da visão. Além de, claro, amortecer e suportar qualquer impacto mais forte na cabeça em uma eventual queda. Existem três tipos de capacete no mercado: aberto, fechado e articulado. O mai...

Pontos cegos

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Colete na traseira da moto - Pedido de socorro.

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Muitos rodam por estradas deste nosso Brasil e até fora. Muitos fazem curso de pilotagem, do tipo Pilotagem Segura, Condução de pelotão, Deslocamento em grupo, Pilotagem na chuva e etc... O que a grande maioria não sabe é um sobre pedido  de ajuda do irmão de duas rodas, parado nas estradas  que não é se quer falado  em alguns destes cursos. Caso você tenha algum problema, qualquer que seja viajando com sua motoca, encoste no acostamento de forma segura e ao invés de ficar gesticulando feito louco na beira da estrada e colocando a vida em risco tentando chamar a atenção do irmão que vem passando de moto para pedir ajuda,  basta tirar o colete e colocar na traseira da moto. Esta é uma forma de sinalização de pedido de ajuda. Tire o seu colete e pendure na traseira da moto com o escudo do colete  virado para fora cobrindo a traseira da moto. As cores do brasão ou escudo mesmo que branco , darão destaque sobre o preto do colete, chamando a atenção d...

Sugestão "Moto Encontro Moto Center"

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PASSEIO PARA O FIM DE SEMANA:  A previsão do tempo para o fim de semana, principalmente o sábado, é de tempo bom. Pensamos em sugerir algumas rotas bem legais para fazer com a sua bike. Se você não quer gastar com hospedagem e dar um "tiro" rápido, uma boa opção é pegar a RS 030. É uma estrada relativamente boa, com algumas curvas e belas paisagens. Como é um destino próximo, o ideal é encher o tanque e calibrar os pneus antes de sair de casa. Assim, você não se preocupará com nada. Na RS 030 há boas opções de paradas. A casa da Colônia, em Santo Antônio da Patrulha é uma delas. Com lanches, cafés e sucos maravilhosos, você pode fazer um pit stop e ainda experimentar o delicioso sonho, tão tradicional da cidade. Localiza-se na própria RS 030 esquina RS 474, telefone: (51) 3662-3089.- SITE DA COLÔNIA. - 

Como os motociclistas devem andar em comboio (em Grupo)

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VIAJANDO EM GRUPO LÍDER DO PERCURSO ( GUIA - LÍDER-COELHO ) Guia: Motociclista que irá à frente do grupo nos seus deslocamentos. Critérios de escolha do Guia: conhecer melhor o trajeto a ser percorrido, ser experiente. Atribuições do Guia: manter a velocidade previamente acertada; sinalizar ao grupo eventuais obstáculos; alertar sobre as paradas combinadas. FERROLHO (LIMPA TRILHO) Motociclista que irá na última posição do grupo nos seus deslocamentos. Critérios de escolha do Ferrolho: possuir moto dentre as de melhor desempenho no grupo, ser experiente. Atribuições do Ferrolho: zelar pela unidade do grupo, procurando evitar que ocorra espaçamento acentuado entre as motos do grupo. A FORMAÇÃO DO GRUPO A formação do grupo deverá ser em duas filas indianas, paralelas e intercaladas, evitando-se o emparelhamento de motos. Acredita-se que esse modo de pilotagem tem duas grandes vantagens: - Permite a todos, quando necessário, a realização de frenagem, sem compromete...

Entenda o código dos pneus!!

Como ler as medidas de um pneu de moto? Por que existem duas maneiras? Hoje em dia existem dois modos de expor a medida de um pneu de moto, o sistema métrico e o sistema alfanumérico. O sistema alfanumérico foi o primeiro sistema a ser utilizado, mas como hoje o mais utilizado em outras modalidades é o sitema métrico, o sistema oficial de especificar a medida vem utilizando ele para facilitar ao consumidor. Como exemplo o sistema métrico aparecerá assim: 160/70VR16 ou 170/60R16V Funciona como com as medidas dos pneus de carro passageiro. 160 mm ou 170 mm significa a largura da banda de rodagem (tread) do pneu. 70 ou 60 é o perfil. (Perfil % = Altura / Largura) Sendo: Altura = 0.70 * 160 mm = 112 mm R16 nos dois casos exemplificados acima, significa que o aro tem 16 polegadas de altura O interessante é que o sistema é métrico, mas ainda assim o aro está medido em polegadas. A letra V indica o índice de velocidade máxima que o pneu pode atingir. A letra R indica q...

Nota do INMETRO, importante sobre capacetes de motociclistas!!!

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Estamos recomendando ao Denatran que oriente as autoridades de trânsito no sentido de que, ao detectarem o uso de capacete sem a devida identificação da conformidade, antes da aplicação das penalidades previstas, realizem uma pesquisa na página institucional do Inmetro na Internet, no endereço http://www.inmetro.gov.br/prodcert, visando a comprovar que o produto realmente não foi certificado antes de sua venda, evitando injustiças com o cidadão que cumpriu a lei. Veja na íntegra aqui .

Meio eficiente para saber as horas!!!

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O segredo dos coletes

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Saiba identificar os "códigos" dos coletes clique aqui